Il produttore siderurgico Tata Steel e l’operatore logistico ECOLOG – in collaborazione con il produttore norvegese di idrogeno Gen2 Energy e con il porto di Amsterdam – studieranno la possibilità di avviare un traffico di importazione di H2 liquefatto dalla Norvegia all’Olanda.
Il vettore energetico verrà prodotto tramite energia idroelettrica, quindi raffreddato (fino a -253 °C) per essere liquefatto e spedito via mare, tramite navi specializzate di ECOLOG, dalla Norvegia fino al porto di Amsterdam, dove sarà riconvertito allo stato gassoso e successivamente consegnato a Tata Steel e ad altre aziende attraverso un sistema di pipeline dedicate in fase di realizzazione in Olanda. Considerando che, anche in caso di utilizzo di idrogeno come combustibile e di nuove tecnologie, la produzione di acciaio genera comunque un quantitativo – seppure molto più contenuto – di CO2, Tata Steel ed ECOLOG hanno firmato un secondo accordo, che questa volta coinvolge anche Horisont Energi, il porto di Amsterdam, OCAP e le banche DNB e ABN AMRO, finalizzato a verificare la possibilità di implementare un ‘corridoio’ dell’anidride carbonica in senso contrario, seppure integrato e complementare rispetto a quello dell’H2, dall’Olanda alla Norvegia. Durante la fase di riconversione dell’idrogeno dallo stato liquido a quello gassoso, infatti, si genera energia fredda che può essere utilizzata per liquefare la CO2 sul posto, presso il terminal olandese di ECOLOG. A quel punto l’anidride carbonica liquefatta potrebbe essere trasportata, sempre via nave, fino al terminal di importazione di Horisont Energi in Norvegia, per essere poi stoccata in modo permanente. Un modello di corridoio bi-direzionale che, secondo i promotori, consentirebbe di massimizzare l’efficienza dell’intera catena logistica.
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